2025 BMW R 1300 R – Der Neue Boxer-roadster Mit Mehr Dynamik

BMW LEGT MIT DER R 1300 R NACH UND BADET EINEN ROADSTER AUF DEN MARKT, DER NICHT NUR TECHNISCH ENG MIT DER GS VERWANDT IST, SONDERN AUCH DURCH überraschend Sportliche Gene überZEUGT.

MIT DER Neuen BMW R 1300 R Präsentiert der Hersteller Einen Roadster, der auf der plattform der Bekannten R 1300 GS Basiert – und das merkt man deutlich.

Mehr als nur ein vélo nu

Der zweizylinder-boxer mit 1,300 cm³ Hubraum liefert satte 145 PS Bei 7,750 U / min und ein maximales drehmoment von 149 nm BEI 6,500 U / min. Damit ist Die R 1300 R Spürbar Stärker als Ihr Vorgänger, Die R 1250 R. Das Modell Ist Für Echte 240 km / h Gut – ein satter wert für ein vélo ohne verkleidung.

Für die nötige Thermik Sorgen Neben der Klassischen Fahrtwindkühlung Zwei Seitlich Platzierte Wasserkühlerwie man sie von der gs kennt. Auch Wenn Man Bei der R 1300 R Aus Platz- und Designgründen Auf den Téléfacuation Verzichtet Hat, funktioniert die 47 mm Starke à l’envers-telegabel Mehr als Zuverlässsig – wie bereits bei den vorgängermodellen.

Am heck setzt bmw weiterhin auf den bekannten Paralyver mit einarmschwingeNun Aber dans überarbeiteter „evo“ -version mit durchgehender Achse. Der Rahmen Besteht Jetzt Aus Einem Stahlprofil statt stahlrohr und ist mit einem Alu-Heckteil Kombinit.

Verbessserte Technik und GEWICHTSBALANCE

Dank Neuer AluminiumgussräderDie un Entscheidender Stelle 1,4 kg leichter Ausfallen, VerbeSert Sich Das manipulant Deutlich – Trotz Etwas Breiterrem Hinterreifen. Das gesamtgewicht bleibt aber bei 239 kg MIT à 90% Gefülltem 17 litres.

Das zulässsige gesamtgewicht liegt bei 460 kg. Der radstand beträgt 1,500 mmder Nachlauf 127 mmder lenkkopfwinkel liegt bei 62,5 °. Mourir Sitzhöhe Betägt Standardmäßig 810 mmKann Aber Durch Verschiedene Sitzbänke Auf 790 mm Reduziert Werden – Sitzheizung facultatif.

Zur Serienausstattung Gehören ABS, Die Schräglagenabhängige Traktionskontrolle DtcEin TFT-DISPlay MIT USB-Anschluss12 volts-seckdose Sowie Ride sans clé, Contrôle de démarrage de la colline und das semiaktive Fahrwerk ESA dynamique. Das ist Neu – Bisher War Vieles Davon Nur Gegen Aufpreis Zu Haben.

Neue présente für mehr dynamik

ALS Sonderausstattung Gibt’s Nun Das Neue Réglage de la suspension dynamique. ES Reget Nicht Nur Dämpfung und Vorspannung, Sondern Auch Die Federsteifigkeit Automatisch – Vorne und Hinten. Vorteil: Bessere équilibre Bei Beladung und Mehr Schräglagenfreiheit.

Das passt Gut Zur Erweiterten Traktionskontrolle DTC Shift, Mit der Sich Laut BMW SOGAR GEZIELT DIE Länge der Schwarzen Striche Beim Herausbeschleunigen Aus Kurven BEEINFLUSSEN Lässt. Weitere optionen: Griff- und Sitzheizung, Reifendruckkontrolle, adaptatifs kurvenlichtSowie der Assistant d’équitation mit aktivem tempomat und kollisionwarnung.

Wer es noch Sportlicher mag, greift zur Sportfederung oder SportBremse. Für die optionalen koffer gibt’s Elektrische SchließSysteme, LED-Beleuchtung Innen und USB-C-Anschlüsse. Auch Ein Hauptständer uned eine Leichtere Mousserie m Sind Im Zubehör Erhältlich – Letztere Ster 2 kg GEWICHT EIN.

KOMFORTRES SCHALTEN OHNE KUPPLUNG

Neben Dem Bekannten Schaltassistent Pro Bietet BMW Jetzt Auch Den Automatisierten schaltassitenten asa un. Hier Kann Man Entweder teilautomatisiert oder vollautomatisch schalten – Ganz Ohne Kupplung, Denn der Linke Handhebel Entfällt Komplett.

Preis und marktstart

Die neue r 1300 r kommt im juli 2025 Auf den Markt. Der Preis Mit Grundausstattung Liegt dans Deutschland Bei Californie. 16.500 €. ALERE WEITEEN INFOS ZUM Bike, Zur Ausstattung und Den Technischen détaille la vidéo IM de Gibt! Bild- und videonachweis / quelle: BMW | Dieser inhalt wurde mithilfe von ki erstellt und von einem redaktoir überprüft.