La nouvelle Porsche Taycan affiche une autonomie de 364 milles, une charge de 332 kW
« Et à la fin, nous pensons : ‘Est-ce utile ? Et combien ça coûte ?’ Et nous nous battons sur ce ratio et décidons quoi faire. C’est un processus intensif. Cela prend quelques mois. « Il n’y avait pas de priorité unique pour ce lifting, a expliqué Giek, mais plutôt un objectif primordial visant à consolider et à renforcer l’attrait du Taycan en tirant parti de la technologie et des enseignements tirés de quatre années de production. « Après 60 ans, nous trouvons toujours des améliorations pour notre icône : la 911. Chaque jour, nous trouvons une nouvelle amélioration et ainsi…