Comment la Formule 1 est devenue une mine d’or publicitaire mondiale

« Ceux de nos lecteurs qui ne peuvent pas assister aux courses ne nous ont laissé aucun doute sur leur ressentiment envers toute cette querelle, et nous soutenons leurs sentiments. »

Heureusement, le problème a été réglé avec la BBC en août, ce qui signifie que la deuxième victoire de Hill à la fin de la saison ne serait pas manquée.

À cette époque, les vannes étaient déjà ouvertes : les compagnies pétrolières STP et Elf ont soutenu March et Matra, avant qu’une plus grande variété de sponsors n’arrive au début des années 1970.

Mais le problème n’est pas totalement terminé : en 1976, les fans britanniques ont raté l’un des plus beaux combats pour le titre de F1 – Niki Lauda contre James Hunt – parce que Surtees faisait de la publicité pour les préservatifs.

Le commentateur Murray Walker se souviendra plus tard : « En ce qui concerne la BBC, un logo Durex visible était totalement inacceptable pour un visionnage familial. »

Quelques années plus tard, les équipes de football devront mener un combat similaire, en introduisant des logos de sponsors sur les maillots des joueurs. L’instance dirigeante, la FA, a autorisé cela à partir de 1977, mais pas les radiodiffuseurs.

La BBC a même demandé à Coventry City de concevoir un kit spécial pour les jeux télévisés, sur la base du fait que ses rayures en forme de T faisaient trop clairement référence au constructeur automobile local Talbot, même avec le logo supprimé. Ce n’est qu’en 1986 que toutes les restrictions en matière de parrainage seront levées.