Dacia Sandero: Le best-seller d’Europe obtient un lifting
Les supermini roumains et sa version crossover devraient bénéficier de mises à niveau extérieures et intérieures
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- Un prototype camouflé de l’étape de Dacia Sandero a été pris en train de tester en Europe.
- Le modèle propose des bits redessinés et semble avoir un affichage d’infodivertissement plus grand.
- La famille Sandero lifted pourrait arriver en 2026, probablement aux côtés d’un jogger mis à jour.
Dacia travaille sur une mise à jour pour son produit le plus vendu, qui n’est autre que les Supermini Sandero. Un prototype légèrement camouflé de ce qui semble être le pas de Dacia Sandero lifted a été repéré par nos photographes d’espion, révélant certains des changements à venir.
La troisième génération actuelle Sandero a été introduite en 2020, sur l’architecture CMF-B qui sous-tend également la gamme totale de Dacia à glace. Les Supermini ont reçu la nouvelle identité d’entreprise de Dacia en 2022 et plus d’ADAS en 2024.
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À en juger par les nouveaux coups d’espionnage, le modèle bénéficiera bientôt de mises à jour plus étendues. À l’avant, le pare-chocs redessiné semble avoir une nouvelle calandre et un motif de correspondance pour la consommation inférieure. Les phares bénéficieront très probablement de nouveaux graphiques LED, bien que leur forme extérieure puisse être reportée.
Comme on pouvait s’y attendre, le profil reste inchangé, bien qu’une palette de couleurs révisée et de nouvelles conceptions de roues puissent améliorer son attrait. La version croisée du supermini (pas) conserve les rails de toit modulaires et le revêtement en plastique qui le distingue du Sandero ordinaire.
Il semble que Dacia a oublié d’ajouter du camouflage au pare-chocs arrière, qui arbore des entrées supplémentaires et une conception différente pour le support de plaque d’immatriculation. Enfin, les feux arrière présentent de nouveaux graphiques LED et une finition sombre pour les grappes.
La conception extérieure mise à jour sera probablement combinée avec quelques mises à niveau intérieures. Les coups d’espionnage de la marche de Sandero révèlent un écran d’infodivertissement autonome plus grand monté sur le tableau de bord, bien que les versions d’entrée de gamme du Sandero puissent conserver le porte-smartphone pour des raisons de réduction des coûts.
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Outre le Sandero et le Sandero STEPAY, des mises à jour similaires devraient être appliquées au crossover Dacia Jogger Wagon associé. Il reste à voir si DACIA appliquera des modifications mécaniques sur sa gamme de repens révisée, comme une configuration de châssis révisée et une dose d’électrification plus lourde sur les groupes motopropulseurs disponibles.
Et la nouvelle génération?
L’année dernière, il a été signalé qu’une nouvelle génération de Dacia Sandero arriverait en 2027, conservant l’architecture CMF-B et ajoutant une option de groupe motopropulseur entièrement électrique à la gamme. Cela laisse une courte fenêtre pour la version liftante de la Sandero actuelle qui pourrait arriver en 2026.
Dacia pourrait soit appeler le lifting une «nouvelle génération», retarder le lancement de son successeur, soit le maintenir en vente aux côtés du nouvel EV prévu. Dans tous les cas, nous gardons un œil sur des photos plus révélatrices de prototypes Sandero dans un avenir proche.
Bien qu’il soit largement inchangé depuis ses débuts il y a quatre ans, la Dacia Sandero a connu sa meilleure année en 2024 avec 309 392 ventes. Le Supermini roumain a volé le titre de voiture de tourisme le plus vendu d’Europe au Tesla Model Y, prouvant que les Européens sont toujours après les hayons abordables plus que toute autre chose.
