Domagoj Dukec, directeur du design chez BMW, prend la direction de Rolls-Royce

Domagoj Dukec passe de BMW à Rolls-Royce pour prendre la relève en tant que directeur du design d’Anders Warming, dans le cadre d’une refonte radicale des opérations de conception du groupe BMW.

Warming dirige le département de design de Rolls-Royce depuis trois ans, après avoir travaillé sous la direction de Chris Bangle chez BMW, puis avoir été nommé chef du design chez Mini.

Les voitures lancées sous sa direction comprennent la Spectre électrique, les Cullinan et Phantom rafraîchis et la Droptail à 20 millions de livres sterling.

Warming est sur le point de devenir responsable de l’activité mondiale Designworks du groupe BMW, qui adopte une vision plus globale de la mobilité future sur l’ensemble du portefeuille de l’entreprise.

Les nouveaux rôles de Warming et Dukec font partie des nombreux changements importants apportés au sein du département Design du groupe BMW, le directeur Adrian van Hooydonk ayant réorganisé les équipes « pour répondre aux demandes changeantes d’un design tourné vers l’avenir ».

L’ancien designer de Polestar, Maximillian Missoni, qui a supervisé le style de chacun des véhicules électriques et concepts de production de la marque suédoise, a été embauché pour diriger la conception des modèles BMW de milieu de gamme supérieur et de luxe, y compris ceux de la marque Alpina récemment acquise.

Oliver Heilmer, le directeur du design de Mini, reprendra quant à lui le design des modèles de petite et moyenne taille de BMW, y compris ceux de la division M Performance. Il sera remplacé chez Mini par Holger Hampf.

Le PDG de Rolls-Royce, Chris Brownridge, a salué l’impact « substantiel et durable » que Warming a eu sur la marque et a déclaré que « sa richesse d’expérience et sa créativité ont guidé notre future direction esthétique ».

Dukec est bien connu comme le chef du design de longue date de BMW, sous la direction duquel la marque a complètement remanié l’apparence de ses voitures, notamment en adoptant de nouvelles calandres substantielles pour toutes ses voitures – une démarche que Dukec a reconnue comme « polarisante » mais « façonnant la marque ».

Il travaille chez BMW depuis plus de 14 ans et a occupé divers postes de haut rang, notamment celui de directeur du design pour la BMW i électrifié sous-marque puis dans le même rôle pour la division M performance.