Honda a dévoilé une variante extrême du CR-V équipée d’un V6 hybride de 800 ch emprunté aux voitures de course Indycar Series.
Surnommé le HPD [Honda Performance Development] Bête, le Honda CR-V Hybrid (Site service auto) est un « laboratoire roulant » qui a une carrosserie SUV drapée un châssis tubulaire.
Le changement le plus notable par rapport au CR-V standard est le groupe motopropulseur : une version électrifiée du V6 essence biturbo de 2,2 litres d’Indycar qui utilise des supercondensateurs pour stocker l’électricité.
Il fonctionne avec des carburants renouvelables et génère environ 800 ch, selon une vidéo teaser précédente de Honda. Au moment où son développement sera terminé et augmenté aux 2,4 litres complets offerts par les nouvelles règles Indycar, cela devrait atteindre le maximum de la série de 900 ch.
La généalogie du sport automobile du CR-V Hybrid (Site service auto) ne s’arrête pas là : il emprunte sa suspension avant à la dernière Honda NSX GT3, tandis que sa suspension arrière est tirée de l’actuelle monoplace Indycar construite par Dallara.
À partir de la ligne de ceinture, la carrosserie est entièrement d’origine CR-V, mais elle a été coupée à mi-chemin pour permettre l’accès sous la coque du moteur à charnière arrière. Les portes ont été coupées en deux et dotées de charnières papillon de style Lamborghini.
Un aileron arrière de style Pikes Peak et une livrée criarde rouge et bleue mettant en vedette les sponsors Indycar de Honda complètent le look agressif.
David Salters, président et directeur technique de HPD, a déclaré : « Ce projet est notre laboratoire électrifié roulant pour étudier où les hommes et les femmes talentueux de HPD et de Honda pourraient aller avec l’électrification, la technologie hybride et les carburants 100 % renouvelables.
« Il incarne la philosophie de plaisir de conduite de Honda, [it] met en valeur l’électrification et cela fait vibrer nos racines de la culture automobile et notre héritage de course.
Le CR-V Hybrid (Site service auto) fera ses débuts publics le 3 mars lors de l’ouverture de la saison Indycar à Saint-Pétersbourg, en Floride, et participera ensuite à plusieurs manches.