Information toute fraiche : Essai auto : Tesla Model S Plaid, une supercar déguisée en familiale

Dans la gamme de Tesla, il y a la berline familiale compacte Model 3 dont le prix de base vient de redescendre à 44 990 € et le SUV familial Model Y, utilisant une base mécanique très proche de celle de la Model 3, dont le tarif d’accès a récemment chuté à 46 990 €.

Quant au haut de gamme, il est formé par la grande berline Model S et le gros SUV Model X, de retour sur le marché après une grosse mise à jour technologique. La Model S, que nous essayons aujourd’hui, est la « Plaid », la version la plus puissante de la gamme.

Alors que la Tesla Model S « normale » développe déjà la puissance colossale de 670 chevaux, la Plaid revendique 1 034 chevaux. Soit la puissance des supercars les plus extrêmes et les plus chères du marché automobile !

Le coup de massue

Impossible, pourtant, d’imaginer une telle sauvagerie mécanique en observant les lignes classiques (pour ne pas dire banales) de cette grande berline. A l’intérieur, elle flatte aussi les geeks avec une planche de bord épurée dotée d’un écran tactile central gigantesque, donnant accès à une interface numérique ultrasophistiquée et à un très grand nombre de fonctionnalités.

Impossible de manquer l’incroyable volant « Yoke » digne d’une voiture de course, qui peut être remplacé en option gratuite par un volant plus classique. Ce drôle de volant n’a rien de pratique dans les manœuvres à très basse vitesse mais il offre heureusement une bonne préhension une fois sur la route.

La voiture se montre aussi confortable qu’elle est spacieuse et agréable à conduire. Mais l’expérience prend une tout autre tournure quand on active le mode Plaid et qu’on commence à jouer de l’accélérateur. Les catapultages permis par cette machine sont tout simplement effrayants, du niveau d’une Bugatti Chiron à quatre millions d’euros. Ces performances, sidérantes, vont de pair avec un comportement dynamique bien meilleur que celui de l’ancienne Model S.

Quant à la bonne autonomie située aux environs des 500 kilomètres en conduite normale, elle passera sous les 200 kilomètres si vous décidez de vous amuser en permanence avec les capacités de la bête. Et de jouer votre permis de conduire à chaque instant !

Moins chère qu’une Porsche Taycan

Avec un prix fixé à 138 990 €, la Tesla Model S Plaid coûte très cher dans l’absolu. Mais elle se facture 50 000 € de moins qu’une Porsche Taycan Turbo S moins performante et moins spacieuse. A 113 990 €, la Model S d’entrée de gamme offre déjà des performances ébouriffantes et profite d’une autonomie encore meilleure.

Mais pour ceux qui veulent expérimenter des accélérations monstrueuses, il n’y a rien d’équivalent dans le marché automobile actuel à moins de trois millions d’euros !

Suivez toute l’actualité de vos villes et médias favoris en vous inscrivant à Mon Actu.