La Kia EV6 2025 offre une batterie plus grosse, une autonomie plus longue et un style plus net
La Kia EV6 n’est sortie que depuis environ deux ans et reste un véhicule électrique solide. Mais contrairement à certains fabricants de véhicules électriques, Kia ne se contente pas de laisser passer des éternités sans amélioration. Au lieu de cela, il déploie un lifting pour l’EV6 qui améliore ses performances sur tous les fronts, de l’autonomie à la sécurité, et rafraîchit son style en conséquence.
Prévu pour l’année modèle 2025, l’EV6 mis à jour restera sur la plate-forme E-GMP mais comportera un montant B plus rigide pour plus de rigidité du châssis, améliorant ainsi la sécurité en cas de collision. Son amortissement sensible à la fréquence a été revu pour améliorer le confort de conduite, tandis qu’une insonorisation supplémentaire apaise davantage son habitacle. La batterie passera de 77,4 kilowattheures à 84, ce qui, selon Kia, améliore l’autonomie jusqu’à 4 % sur les modèles à propulsion arrière longue autonomie. Bien que Kia n’ait pas donné d’estimation d’autonomie spécifique aux États-Unis, cela peut se traduire par environ 12 milles d’autonomie supplémentaire.
L’EV6 mis à jour reçoit des phares révisés, de nouvelles options de peinture et différents pare-chocs sur la version GT-Line. Ils pourraient prédire des changements stylistiques à venir sur un modèle de performance EV6 GT mis à jour, bien que Kia n’ait pas indiqué son intention de mettre à jour pour le moment. Si une mise à jour arrive, elle pourrait également voir la puissance augmenter de 576 chevaux pour correspondre aux 641 chevaux de la Hyundai Ioniq 5 N liée à Pikes Peak.
Dans les coulisses, il semble que Apple Carplay et Android Auto sans fil soient désormais de série, ainsi qu’une aide au stationnement à distance améliorée et une détection de la poignée du volant. Cela est probablement lié à la technologie améliorée d’aide à la conduite du SUV, ainsi qu’à ses nouvelles fonctionnalités de streaming embarquées. Les EV6 disposeront également d’une connectivité supplémentaire et de systèmes de mise à jour en direct étendus qui peuvent améliorer davantage de domaines de la voiture.
Les prix et la disponibilité aux États-Unis n’ont pas encore été annoncés, mais le modèle de base débutera à l’équivalent de 40 500 $ en Corée du Sud. Étant donné que le modèle 2024 coûte environ 2 000 $ de plus ici aux États-Unis, nous devrions nous attendre à une hausse de prix au moins aussi importante lorsque la Kia EV6 2025 arrivera sur nos côtes.
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