Le syntoniseur japonais met un visage Camaro sur la Suzuki Every Van
Le design a été inspiré par la Chevrolet Camaro de 1969, et il existe une variante sportive avec l’emblème SS
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–> par Thanos Papas
il y a 4 heures
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par Thanos Papas
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La Suzuki Every, une petite fourgonnette disponible au Japon, s’est avérée très populaire comme base pour un échange de visage créatif. Après le visage Defender de DAMD et le visage Jimny de T-Style, la petite camionnette peut maintenant ressembler à une Camaro vintage grâce à un accordeur japonais appelé Gibson.
Semblable aux autres tuners, Gibson ne modifie que l’avant de la Suzuki. Le kit Camaro comprend un petit capot avec un petit renflement, de nouvelles ailes avant, des phares ronds fabriqués par Koito, un nouveau pare-chocs avant et une calandre de style rétro entièrement bloquée. Les pièces susmentionnées sont conçues pour ressembler à la Chevrolet Camaro de 1969, avec les modifications nécessaires afin d’être compatibles avec l’empreinte et les proportions de la Suzuki Every.
Le syntoniseur propose en fait deux variantes différentes de son kit de style Camaro. Le premier s’appelle Every Max et a un look aventureux, en particulier dans l’exemple illustré où il est combiné avec un pare-chocs, une plaque de protection, des marchepieds latéraux, des roues tout-terrain et une tente de toit.
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La deuxième variante a été dévoilée au Tokyo Auto Salon de cette année et a une position plus sportive inspirée de la Camaro SS. Il utilise la même calandre, les mêmes phares et le même capot que l’Every Max, mais ajoute un badge SS, un pare-chocs avant plus profond avec des prises d’air sportives, des ailes allongées et un séparateur ressemblant au menton caractéristique de la Camaro. Sur le sol de l’exposition, la Every SS a également reçu un ensemble de jupes latérales, des jantes en alliage au fini rouge et une sellerie rouge à l’intérieur de la cabine. Si vous vous interrogez sur le coût, le visage Camaro vous coûtera à lui seul 242 000 ¥ (1 862 $), sans compter les frais d’expédition, de peinture et d’installation.
Ceux qui préfèrent la configuration tout-terrain et possèdent déjà une Suzuki Every devront dépenser le même 242 000 ¥ (1 862 $) pour le visage Camaro, plus 44 000 ¥ (339 $) pour le combo protection de pare-chocs et plaque de protection, 88 000 ¥ (677 $) pour les marches latérales, 308 000 ¥ (2 372 $) pour la tente de toit Gravis, et un peu d’argent supplémentaire pour les roues A/T et un kit de levage de suspension approprié.
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Enfin, la société propose également des options de rembourrage vintage pour les sièges avant et arrière et des kits de lit de 209 000 ¥ (1 610 $) de Gravis ou Grafam vous permettant de dormir à l’intérieur du Every, bien que ceux-ci soient actuellement répertoriés comme étant épuisés chez Gibson. site officiel.
