Porsche 911 Shooting Brake par Indecent : Traumhafter Elfer-Umbau !

Dans le monde de la Porsche-Umbauten, le plan est kaum noch Grenzen zu geben. Das beweist aktuell der polnische Tuner Indécent Avec un projet, le viele zunächst für un reine Designspielerei Hielten.

Mais, au sein de l’entreprise numérique, il y a un vrai véhicule: une Porsche 911 de la génération 991 comme Shooting Brake.

Vom Render zur Realität

Les premiers rendus disponibles ont été sélectionnés dans un délai raisonnable pour la vie quotidienne des marchandises. Zu sehen war un dur getunter 991.2 mit arlängerter Dachlinie, komplett new Heck and ainer Silhouette, die un wenig an aeinen geschrumpften Panamera Sport Turismo erinnert. Dazu kommen verbreiterte Kotflügel, spezielle Felgen, un auffällige Lackierung et un markanter Doppel-Heckspoiler.

Un travail avec de véritables Herausforderungen

Était auf den ersten Blick nach un simplen Karosserieänderung aussieht, ist in Wirklichkeit aber un projet complexe. Il faut absolument qu’un Coupé classique soit équipé d’un véritable Shooting Brake. Dafür sind umfangreiche Änderungen an Dach, Seitenpartien et Heck notwendig.

Le plus grand Knackpunkt s’installe dort, wo beim Elfer seit Jahrzehnten das Herzstück arbeitet : allusion. Par le nouveau Heckklappe verschwindet die serienmäßige Motorabdeckung mit ihren Luftöffnungen. Genau deshalb muss Indécent ein neues Kühlsystem entwickeln, damit der Heckmotor weiterhin ausreichend Frischluft bekommt.

Plus de place et un nouveau look

Cependant, l’Umbau n’apporte pas un seul équipement approprié avec cela, sondern auch praktische Vorteile. La ligne Dachlin plus longue durera le passage sur l’arrière-place et sera plus longue et plus longue. L’heure exacte du Stauraum à l’arrière du siège était le 911 dans l’Alltag, un bon morceau pratique et macht.

Ob der Shooting Brake am Ende schöner ist als das original Coupé, bleibt natürlich Geschmackssache. Eines steht aber fest: Aufmerksamkeit wird das Auto garantiert überall bekommen.

La base est une Porsche 911 Turbo

Für das erste Fahrzeug nutzt Indécent einen 911 Turbo der Baureihe 991.2. Unter dem Heck arbeitet the bekannte 3,8-Liter-Biturbo-Boxermotor mit 540 PS. L’entwicklung et la fertigung des premiers exemplaires soll rund ein Jahr dauern. La première officielle est réalisée pour le festival Goodwood Festival of Speed 2027.

Besonders spannend: Der Shooting-Brake-Umbau soll künftig auch anderen Kunden angeboten werden. Compatibles avec les kits Widebody de Indecent pour les générations 991.1 et 991.2. Les modèles de base sont également adaptés aux autres technologies Turbo, Turbo S et GT2 RS.

Le prix a des allergies en soi. Pour l’achat, la valeur s’élève à 350 000 dollars – un marché qui coûtera environ 350 000 dollars. L’exclusivité est gratuite. Bild- und Videonachweis/Quelle: Blog indécent/tuning