Revue de presse web : Moto. Quel trail pour un budget de 12 000 euros ?
Ce post, dont le thème est « l’automobile », vient d’être relevé sur internet, notre équipe est heureuse de vous en produire le contenu principal ci-dessous.
Le titre (Moto. Quel trail pour un budget de 12 000 euros ?) en dit long.
Identifié sous le nom «d’anonymat
», le pigiste est connu et fiable.
Le papier a été édité à une date notée 2023-01-20 12:00:00.
Si on parle beaucoup d’inflation sur les produits de premières nécessités et le reste aussi, la moto n’y échappe pas. A l’aube de la saison 2023, que peut-on trouver comme trail avec un budget de 12 000 € ?
12 000 €, ce devrait d’ailleurs être le prix de la nouvelle Honda Transalp 750 avec son tout nouveau moteur qu’on a déjà découvert sur la Hornet 750.
Sous les 12 000 €, une concurrence relevée
Cette barre de tarifs nous tourne vers des motos avec des cylindrées maximales de 800 cm3. Outre la nouvelle Transalp 750, qu’on attend avec impatience avec son bicylindre parallèle qui est annoncée proche des 12 000 €, d’autres machines sont proches de ce prix.
On peut citer la Moto Guzzi VT85 un petit peu au-dessus de ce tarif à 12 199 €, mais aussi avec une cylindrée un peu supérieure. C’est aussi le cas de la Ducati Scrambler Desert Sled à 12 490 €.
Revenons sous la barre des 12 000. A 1 euro de moins, on trouve l’Aprilia Touareg 660 à 11 999 €, avec son bicylindre parallèle de 80 chevaux et un design très soigné.
On enlève encore une poignée d’euros pour se tourner vers la Chine avec la CF Moto 800 MT à 11 990 €, une machine qui n’est pas la moins chère de la catégorie mais qui est bien équipée.
Il ne faut pas non plus oublier une nouveauté très attendue avec la Suzuki V Strom 800 DE, elle aussi équipée d’une bicylindre en ligne, affichée à 11 499 €.
Un petit peu moins chère, la KTM 790 Adventure s’affiche à 11 399 €. Juste sous la barre des 11 000, à 10 999 € précisément, on trouve celle qui avait remis sur le devant de la scène une cylindrée intermédiaire quand tout le monde s’évertuait à sortir des 1 200 cm3 : la Yamaha Ténéré 700 avec le fameux moteur CP2.
Elle est affichée à 10 999 €, soit 9 de plus que l’étonnante BMW F 750 GS à 10 990 €, un trail 100% routier avec un positionnement très original.
Et sous les 10 000 €, que reste-t-il ?
Sous ce seuil hautement symbolique, il reste peu de choix si on vise une cylindrée qui permet de rouler chargé, voire avec un passager. Mais on peut toujours trouver quelques trails en cherchant un peu.
A 9 495 €, on a la Triumph Tiger Sport 660 qui partage sa motorisation avec la Trident 660. Contrairement aux autres machines présentées ici, qui sont toutes animées par un moteur bicylindre parallèle dans la grande majorité des cas, on met un pied dans l’univers des 3 cylindres en ligne qui font la réputation de la marque anglaise.
On ne retrouve évidement pas les performances du 1200, mais chez les concurrents non plus. On a affaire, avec ces cylindrées, à des machines faciles, souvent bien plus légères et pour la plupart homologuées en version A2 pour les jeunes permis.
Puisque nous sommes passé sous les 700 cm3, on peut aussi se tourner vers la toujours vaillante Kawasaki Versys 650 à 9 149 € que la marque propose avec pas mal d’équipements en accessoire et en supplément évidemment.
Mais pour voyager, tout y est au catalogue des verts. Avec ce moteur, on va trouver également la Moto Morini X Cape avec un coup de crayon qui fait tourner toutes les têtes ou presque.
Pour un budget bien moindre mais pour une cylindrée équivalente, un autre candidat se nomme Voge 650 DS à 7 200 €. Encore en-deçà, la Benelli TRK 502 connait un bon accueil pour un budget de seulement 6 599 €, en attendant la 800 cm3 qui devrait arriver sur nos routes cette année 2023.
De quoi se faire de belles balades sans mettre tout son budget dans sa moto.
Publications:
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