VW et l’industrie automobile
Il y a un mois pour que l’industrie automobile allemande in der Krise. Bei der Volkswagen AG ist die Lage prekär. Le Haustarifvertrag wurde gekündigt, über Werksschließungen wurde diskutiert.
Die Verkaufszahlen in der deutschen Automobilindustrie coule, insbesondere bei Elektrofahrzeugen. Das führt zu schrumpfenden Gewinnen. Le Volkswagen-Konzern doit être écrit pour le trimestre 2024 dans un environnement de travail en herbe. La Konkurrenz aus dem Ausland wirkt sich zusätzlich auf die angespannte Situation in Deutschland aus. Nicht nur VW, sondern auch Ford steht vor großen Herausforderungen.
Gründe für die Schieflage in der deutschen Automobilindustrie
J’ai écrit le trimestre 2024 avec Volkswagen dans un voyage de 63 heures. Un agent gagnant 1,3 milliard d’euros a réussi à obtenir des milliards d’euros, qui ont été investis dans des investissements et des coûts d’investissement. Un problème pour ce secteur d’activité est la situation en Chine et sur le marché boursier.
Le grand constructeur chinois BYD s’est rendu au marché et l’équipe du groupe VW s’est retrouvée derrière lui. Die Nachfrage ist vor allem bei den teilektrischen Fahrzeugen von BYD hoch. Fast 90 Prozent der Neuzulassungen von VW aben charnièregen einen Verbrennungsmotor. Lors de la pandémie de Corona, VW a annoncé que deux millions d’automobiles venaient en tête.
Vous êtes à la recherche de Ford au stand de Cologne, où vous pourrez investir dans l’investissement en mobilité électrique. Le fabricant verdient aufgrund der geringen Nachfrage nach Elektrofahrzeugen kein Geld und kündigte bereits denächsten Stellenabbau an. Michael Kellner, responsable de la politique économique de l’État vert, s’est prononcé pour l’avenir de VW auprès des dirigeants de VW.
VW est présent à l’occasion du Alten fest et n’a pas encore besoin d’électroménagers chez Angebot. Un autre problème pour la situation actuelle est le marché diesel. Angesichts der Abgasmanipulationen erlitt VW einen Schaden in Milliardenhöhe. La réponse est celle de Kellner dans le cadre de l’étude de gestion et d’affaires, un des plus grands centres automobiles européens dans la riche richesse à apporter.
La situation actuelle chez VW
Avant que VW ne s’attaque à l’idée de trois travaux, un énorme Stellenabbau et un certain nombre de disques de Lohnkürzungen. Zu Beginn der Tarifrunden waren keine betriebsbedingten Kündigungen geplant. Der Stellenabbau sollte sozialverträglich sein.
Le 16 décembre 2024, le tarif le plus bas est disponible chez VW. VW et IG Metall ont eu un marathon de main d’œuvre avec plus de 70 étudiants, qui ont les mêmes compétences et entreprises de travail. Les politiciens sont également à l’écoute du Mitarbeiter de VW.
L’IG Metall est à Tarifstreit avec VW eigenen Angaben zufolge ein Durchbruch gelungen. Les tarifs parteien sont valables pour une garantie d’emploi jusqu’à fin 2030. VW sera en mesure de payer plus de 30 000 $ dans ce temps de transport, alors que le Stellenabbau sozialverträglich erfolgen.
VW et l’IG Metall se sont rendus compte que, jusqu’en 2027, ils n’auraient qu’à s’en sortir. Laut IG Metall assure la Monatliche Entgelt der Mitarbeiter. Zuvor forderte VW ein pauschales Gehaltsminus von zehn Prozent. Allerdings fällt das erhöhte Urlaubsgeld weg, das bisher gezahlt wurde.
Änderungen für die einzelnen Standorte
Auch wenn keine Werke geschlossen werden and es keine betriebsbedingten Kündigungen gibt, steht VW vor einer Herausforderung. Pour vous assurer de la sécurité et de la sécurité de mes maîtres, vous devez vous assurer de toutes les vérifications de stand suivantes :
- Wolfsbourg : Die Technische Entwicklung wird in Wolfsburg neu aufgestellt. Jusqu’en 2030, nous gagnerons 4 000 Stellen abgebaut. Le modèle CUPRA est né et ID.3 aujourd’hui à Wolfsburg.
- Emden : À Emden, les modèles ID.7 Tourer, ID.7 Limousinen et ID.4 sont utilisés pour le Facelift.
- Osnabrück : Le T-Roc Cabrio passe à Mitte 2027 à Osnabrück gefertigt. Les options sur une autre noix des supports seront prises en compte.
- Zwickau : À Zwickau, nous avons également conçu l’Audi Q4 e-tron et l’Audi Q4 e-tron Sportback. La production de matériel sera lancée en 2027 sur une ligne. Im Rahmen der Circular Economy sollen nouveau Geschäftsfelder erschlossen werden.
- Dresde : La production d’automobiles dans la manufacture de verres à Dresde aura lieu fin 2025. Volkswagen travaille sur une alternative, en créant une entreprise de construction de VW et un distributeur de concepts.
Même s’il n’y a pas de solutions de travail et que les services de masse ne soient pas pris en charge, les mesures de gestion tarifaire sont prises par Stephan Weil (SPD), le ministre-président du Bas-Président, qui est désormais au pouvoir au Jubel. Même lorsque l’abbaye de l’espace de travail social est mise en œuvre, il s’agit d’une entreprise de travail automatique en Basse-Saxe.
Aufwirkungen möglicher Werksschließungen auf Industrie und Städte
Les travaux se déroulent dans les Ergebnis der Tarifverhandlungen verhindert werden. Le Zukunft des Standorts Dresden est tout à fait fragile. Les installations de travail sont situées au niveau régional de Folgen. Bereits durch die Schließung eines einzelnen Werkes könnten zehntausende Mitarbeiter ihre Arbeit verlieren.
Un allen Standorten est VW un entrepreneur qualifié. Daher sind aussi viele weitere Existenzen bedroht. Das betrifft zahlreiche Zulieferer, aber auch Transportunternehmen. Bei den Zulieferern wären ebenfalls viele Stellungen von einer Schließung betroffen.
Auch Unternehmen et Industriezweige, die scheinbar nichts mit der Automobilindustrie zu tun haben, beispielsweise Dienstleister, Handel et die Gastronomie, sind betroffen. Den früheren Beschäftigten fehlt das Geld. Das wirkt sich auf die Städte und Kommunen aus, da sie weniger Steuern einnehmen.
Pour les investissements dans les infrastructures et les projets sociaux, ils ont été réalisés. L’entwicklung in der Region stagniert. Il s’agit d’une opération d’abandon de la gestion des déchets. Bild- und Videonachweis/Quelle: VW/Ford/Dalle-E ua