Premier essai du Mazda CX-60 3.3 e-SkyActiv D 2023
L’effet recherché est en grande partie atteint. Le moteur tourne assez librement au-delà de 4 000 tr/min, avec un couple généreux et bien réparti. Il est également assez silencieux sous des charges légères, et – bien qu’il y ait un peu trop de synthèse numérique du bruit du moteur dans la voiture, surtout à pleine puissance – il est toujours assez riche et attrayant à étendre, et une sensation puissante sous votre pied. La boîte de vitesses passe en douceur et avec un timing intelligent, sachant apparemment quand maintenir un rapport supérieur et quand le laisser tomber. Il dispose d’un…